321 Baja Tahan Karat: Pertanyaan yang Sering Diajukan
Baja tahan karat 321 adalah grade austenitik yang distabilkan titanium dan pilihan alami di mana pun panas dan korosi bertemu. Di bawah ini kami menjawab pertanyaan yang paling sering diajukan oleh insinyur, pembeli, dan fabrikator tentang grade 321.
1. Apa itu baja tahan karat 321?
321 (UNS S32100) adalah baja tahan karat austenitik yang didasarkan pada formula klasik 18/8 — sekitar 18% kromium dan 8% nikel — distabilkan dengan titanium. Titanium (biasanya sekitar 0,5%) mengikat karbon menjadi partikel TiC yang stabil, mencegah karbida kromium mengendap di batas butir. Itulah sebabnya 321 lebih baik dalam menahan korosi intergranular daripada 304 setelah pengelasan atau paparan rentang sensitivitas 425–850°C. Singkatnya, ini adalah kembaran 304 yang distabilkan titanium — mirip dalam penggunaan sehari-hari, lebih kuat di bawah panas.
Muncul di bawah beberapa standar: ASTM/AISI 321 (UNS S32100), EN 1.4541, JIS SUS 321 dan GB 06Cr18Ni11Ti.
2. Apa komposisi kimianya?
| Elemen |
Rentang Khas (berat%) |
| C (Karbon) |
≤ 0,08 |
| Si (Silikon) |
≤ 0,75 |
| Mn (Mangan) |
≤ 2,00 |
| P (Fosfor) |
≤ 0,045 |
| S (Belerang) |
≤ 0,030 |
| Cr (Kromium) |
17,00 – 19,00 |
| Ni (Nikel) |
9,00 – 12,00 |
| N (Nitrogen) |
≤ 0,10 |
| Ti (Titanium) |
≥ 5 × C, ≤ 0,70 |
Titanium sengaja diikat dengan karbon: harus setidaknya lima kali kandungan karbon untuk menstabilkan baja sepenuhnya. Rentang kromium dan nikel tetap dekat dengan 304, sehingga sebagian besar sifatnya sebanding.
3. Bagaimana perbandingan 321 dengan 304, 316, 310S, dan 347?
| Grade |
Sorotan Kimia |
Keunggulan Relatif |
Penggunaan Khas |
| 304 (18Cr-8Ni) |
Austenitik Dasar |
Seimbang, biaya rendah, ketahanan korosi ambien yang baik |
Wadah makanan, barang sehari-hari, trim arsitektur |
| 316(L) (18Cr-11Ni-2.5Mo) |
Molibdenum ditambahkan |
Ketahanan korosi klorida/semprotan laut yang unggul, lebih lemah pada suhu tinggi |
Peralatan laut, pipa kimia, perangkat medis |
| 321 (18Cr-10Ni-Ti) |
Distabilkan Titanium |
Menahan korosi intergranular setelah pengelasan; kekuatan suhu tinggi dan ketahanan mulur yang baik |
Knalpot dirgantara, gasket mesin, tabung boiler |
| 310S (25Cr-20Ni) |
Cr/Ni Tinggi untuk panas ekstrem |
Tahan oksidasi di atas 1000°C; kinerja ambien seperti 304 |
Tabung tungku, ruang bakar, elemen pemanas |
| 347 (18Cr-10Ni-Nb) |
Distabilkan Niobium |
Mirip dengan 321; kinerja yang sangat baik saat dilas dan suhu tinggi, cocok untuk layanan nuklir |
Suku cadang dirgantara, peralatan kimia, komponen reaktor |
Pilihannya bergantung pada suhu dan kimia: di bawah 400°C gunakan 304; di mana klorida mendominasi gunakan 316; antara 500°C dan 850°C — terutama untuk bagian yang dilas yang tidak dapat dianil — 321 adalah jawaban yang ekonomis dan andal. Hanya di atas sekitar 900°C Anda beralih ke 310S atau paduan nikel.
4. Di mana baja tahan karat 321 digunakan?
- Dirgantara: manifold knalpot, nosel jet, liner pembakaran, sambungan bellow.
- Kimia & petrokimia: liner reaktor, tabung penukar panas, jalur uap, saluran asap.
- Energi: tabung superheater boiler, bejana tekan suhu tinggi, peredam diesel.
- Otomotif: manifold knalpot, pipa turbocharger, bellow fleksibel.
- Perlakuan panas & makanan/farmasi: nampan dan baffle tungku hingga ~750°C; bilah pencampur dan baffle sterilisasi.
5. Bagaimana baja tahan karat 321 harus dilas?
321 berperilaku mirip dengan 304: TIG, MIG, busur, dan pengelasan elektroda semuanya berfungsi, dan biasanya tidak diperlukan pemanasan awal atau anil pasca-pengelasan. Satu hal yang halus adalah pilihan pengisi — titanium teroksidasi dan terbakar dalam busur, sehingga pengisi 321 yang cocok mungkin tidak menstabilkan kolam las. Praktik klasik adalah menggunakan pengisi 347 (distabilkan niobium) pada logam dasar 321; jika 347 tidak tersedia, 316L atau 308L memberikan sambungan yang dapat dilayani dengan kinerja yang sedikit lebih rendah.
6. Berapa suhu layanan maksimumnya?
321 berkinerja terbaik dari 500°C hingga 850°C. Batas kontinu praktisnya adalah sekitar 925°C, dengan sekitar 900°C di bawah pemanasan intermiten. Pada 600°C, kekuatan tarik berkelanjutannya mencapai sekitar 145 MPa — sekitar 22% di atas 304 — dan masa pakai mulur-retaknya dapat melebihi 304 tiga kali lipat. Di atas 900°C, beralihlah ke 310S atau paduan yang lebih tinggi.
7. Bagaimana cara memverifikasi baja tahan karat 321 asli?
- Sertifikat pabrik & stempel: Periksa sertifikat uji (misalnya, ASTM A240) dan konfirmasikan stempel nomor panas cocok.
- XRF / OES: Metode yang paling andal. XRF genggam mengungkapkan Cr, Ni, dan yang terpenting Ti dalam hitungan detik — tidak ada titanium berarti itu bukan 321.
- Cairan uji kimia: Mengekspos pengganti seri 200 atau 400 tetapi tidak dapat membedakan 304 dari 321.
- Magnet: Baik 304 maupun 321 pada dasarnya non-magnetik, jadi magnet hanya menyingkirkan baja tipe feritik 430.
8. Bentuk produk dan standar apa yang tersedia?
321 tersedia sebagai pelat dan koil gulungan panas dan dingin (ASTM A240 / EN 10088), pipa mulus dan dilas (ASTM A312), batang (ASTM A276/A479) dan kawat las yang cocok (AWS A5.9 ER321/ER347). 321H dengan karbon lebih tinggi (C 0,04–0,10%) melayani kebutuhan kekuatan suhu tinggi yang lebih besar.
Penulis: Yuhong Group Co., Ltd. — Lantai 20, Gedung Dunia Baru No.1, Jalan Minan No.1018, Distrik Yinzhou, Kota Ningbo, Provinsi Zhejiang, Tiongkok.
Tel: +86-574-88013900 | Email: jikin@steelseamlesspipe.com | Web: https://www.steelseamlesspipe.com/
Butuh pasokan baja tahan karat 321 yang andal?
Yuhong Group Co., Ltd. memasok pelat, pipa, dan batang 321 berkualitas tinggi dengan sertifikasi pabrik lengkap dan dukungan teknis yang responsif. Hubungi kami untuk pemilihan grade, harga, atau waktu tunggu — kami berharap dapat menjadi mitra terpercaya Anda.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
